Válvula de retención hidráulica accionada por doble piloto, #6 puertos SAE, 11 GPM

Válvula de retención hidráulica accionada por doble piloto, #6 puertos SAE, 11 GPM

SKU: DCV40-06S

Esta válvula de retención accionada por doble piloto está diseñada para sujetar los cilindros hidráulicos y evitar que se desplacen hacia abajo mientras su válvula de control direccional está en posición neutra.  

En reposo, las válvulas de retención permanecen asentadas, bloqueando el flujo de entrada y salida del cilindro y bloqueándolo.

Cuando se aplica presión a cualquiera de los puertos, la válvula de retención se abrirá permitiendo el libre flujo desde la entrada al puerto del actuador a través de la válvula de retención. Cuando la presión aumenta y desplaza el cilindro, el pistón piloto interno reaccionará rápidamente a la presión y se desplazará contra la retención de retorno. Esta acción abre mecánicamente la válvula para permitir que el flujo de retorno pase a través de la válvula desde el actuador de vuelta al tanque. Con ambos puertos abiertos, la válvula se desbloquea y el cilindro accionado hidráulicamente queda libre para moverse. Cuando se cierra la presión del sistema a la válvula, ésta vuelve a la condición de retención.

Beneficios:

Evita la caída de la carga si alguna vez falla una manguera

Piezas templadas y rectificadas con precisión para mayor durabilidad

Cuerpo de acero al carbono con acabado de óxido negro

Características:

Caudal nominal: 11 GPM

Presión nominal: 5000 PSI

Presión de la grieta: 30 PSI

Relación de pilotaje: 4:1

Tamaño del puerto: Rosca #6 SAE O-Ring Boss (9/16"-18)